标准设计图选用是否合理
2019-07-09 16:05
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④ 对现场是否需要优化难以确定时,监理站应邀请建设单位组织设计等部门参加到现场直接核对优化。

⑵ 对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对,线路平面图、纵横断面图以及桥、涵、路基结构等要结合一起查看,特别需要注意以下几点:

③ 设计文件和施工图纸中的差、错、碰、漏问题,以及影响功能使用的问题。

③ 结构物的使用功能是否合理。

① 是否符合国家有关法律、法规、政策和强制性技术标准。

① 桥梁:跨路立交桥,墩台位置设置是否合理,净跨净空是否满足使用要求;跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁,桥梁是否满足流量要求;特殊地段以桥代路通过的,选择基础类型(含桩长)是否满足《相应地区设计暂规》;附属工程设计是否到位。

④ 不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。

② 涵渠:主要是方向、标高、位置能否变动,以确保水流顺畅,力争一涵多用,立交、排洪、灌溉多功能兼顾,避免发生母子涵等。

① 路基桥涵等建筑物的设计里程、标高以及方向;

⑴ 核对优化范围:

② 各种工程技术措施是否可行,环保、水保措施是否落实,标准设计图选用是否合理,设计文件、图表及说明能否满足施工需要。

⑶ 操作程序:

核对优化工作由总监理工程师牵头,专业监理工程师参加进行。

⑤ 取弃土场:位置是否合理、填料是否合格(通过试验),是否符合环保要求,优化程序按《铁路建设施工期环境保护管理办法》执行。

⑥ 监理站对每个工点均需现场认真核对优化,禁止“走过程”。监理日志中应记载工点核对时间、参加人员、中线及标高测量结果、优化结论等项内容,以备建设单位对监理站工作考核之用。

⑵ 核对优化内容:位置、标高、功能、孔跨、净高、其他。

1.1 施工图纸会审

① 监理站和施工单位接到施工图或施工资料后,应先进行审核,然后现场放样。

⑤ 经过建设、设计、监理、施工单位会勘共同确认优化设计的工点,应即形成四方纪要,在此纪要基础上按相应变更设计程序办理。经过会勘确认应按施工图施工的工点,则填写《施工图现场核对优化设计单》,并批准按施工图施工。

② 道路立交的位置和孔径及净空;

1.2施工图现场核对优化

1 施工图纸会审及现场核对制度

⑴ 现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录,填写施工图审核意见单,同时将复查核对结果报到有关单位解决。核对和复查的内容有:

③ 监理站接到报告后,会同施工单位进行现场核对,核对无误的工点,填写《施工图现场核对优化单》并批准按施工图施工。对具备优化条件的工点,则确定具体优化会勘时间,通知建设单位和设计配合组人员参加。

④ 站场独立房屋:能否适当移位,避免较大基础工程量地段。

② 现场放样后,施工单位经自检无误后报告监理站及时核对。

③ 规模较大的挡护工程:工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。

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